German Sim Mod Foundation

Ich hab von meinem Onkel seinen "alten" Verbrenner geschenkt bekommen und stehe jetzt so ein kleines bisschen aufm Schlauch. Schätzungsweise ist das Teil auch schon um die 10 Jahre alt oder älter...

Bei Google und Co. find ich jetzt zu dem Auto nicht viel. Scheinbar ist das Teil von der Firma Mantua und die Technik wie Servos usw. von Graupner.

Vieleicht kennt einer ja das Teil und kann mir da weiterhelfen, welche Akkus ich da brauche und ob es sich überhaupt lohnt, in so ein altes Teil noch Geld und Energie zu stecken, oder ob es das garnicht mehr wert ist.

Anbei noch par Fotos. Wäre schön, wenn ich die Kiste noch zum Laufen bekommen würde.

Also ich hab bei meinem Verbrenner ganz normal Mignon Batterien drinne.

Naja darauf komm ich auch! Aber welche AKkus/Batterien bzw. welche Spannung? Auf den Servos steht 4,8 V drauf, das wären z.b. 4 x AA Mignon Akkus mit je 1,2 V.
Aber brauch ich die 4,8 V pro servo oder insgesammt?

Dann wäre interessant, ob der Motor noch läuft und wie man das prüfen kann...

Eigentlich reichen da 4 st.
Die Servos sind ja am Empfänger Angeschlossen und die Mignons ebenfalls an dem Empfänger.
Würde in den Motor mal ne neue Glühkerze reinschrauben.Sieht so aus als ob der Renner lange nicht mehr gefahren ist.
Könnte also sein das der Restsprit verharzt ist.Dann müsste das alles mal gereinigt werden.
Hast du nur den Renner oder auch Zubehör wie Starter etc.

Ich hab ales was ich brauche zum Fahren.

Hab gestern auch noch so Akkuboxen gefunden, da passen 4 AA Batterien rein, könnte also klappen, hat auch den passenden Stecker der quasi aus dem Empfänger raus kommt.

;uß nur mal schauen wo die Akkus in der Funke drin sind, hab da nur ne Buchse aussen dran entdeckt.

Dann hab ich noch nen Akku Lader mitbekommen, so ne blaue große Box wo man Akkupacks anhängen kann, glaub vopn der Firma Titan, bin mir nimmer sicher.

Dann hab ich noch nen Startermotor, den ich an ne Autobatterie klemmen kann mit nem großen Gummirad, welches ich am Auto unten an ner Scheibe dranhalten muß, die direkt am Motor hängt zum Starten.

Und noch nen Kanister (1 Liter) mit Sprit, G1 steht glaub ich drauf.

Ich werd die ganze Karre mal bei gelegenheit zerlegen und entrosten, grad im Bereich Fahrwerk sieht die bisschen korridiert aus.

Der Motor ansich sieht noch aus wie neu, kaum eingesaut. Vielleicht bekomm ich das Teil mit viel Liebe wieder zum Laufen, wäre shcon geil irgendwie

wenn Du den das erste Mal ausprobierst, such dir ne grosse fläche. möglichst ohne pfosten und dergleichen.